高速鐵路所需的基建工程涵括道路、橋梁以及隧道的設(shè)計(jì)施工，占總投資比例的40%-60%，不小的投資比例注定帶來(lái)建筑石料的大量需求，各大破碎企業(yè)將在高鐵提速的刺激下加大生產(chǎn)，因?yàn)榛ㄖ行枰牡乃嗯c建筑材料這兩種產(chǎn)品的制造都牽扯到石料的加工與破碎，須通過(guò)的錘式破碎設(shè)備生產(chǎn)加工合格的砂石骨料以滿(mǎn)足高鐵提速建設(shè)的需求。
砂石骨料作為高鐵生產(chǎn)中使用量大的建材之一，其生產(chǎn)過(guò)程并不復(fù)雜，但對(duì)石料生產(chǎn)設(shè)備的要求以及石料的質(zhì)量要求很高，目前我市場(chǎng)上使用 為廣泛的設(shè)備即新鄉(xiāng)鼎力礦山設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的錘式破碎機(jī)，該設(shè)備在傳統(tǒng)錘式破碎機(jī)的基礎(chǔ)上提升了性能以及件的使用壽命。
為了提高錘式破碎機(jī)件的壽命，鼎力礦山設(shè)備有限公司創(chuàng)雙金屬?gòu)?fù)合錘，錘頭的前身材質(zhì)為鉻，耐沖擊；后面為錳，。由于該設(shè)備在件上的選材，先在設(shè)備維護(hù)與更新上為用戶(hù)節(jié)約了大量成本；其次該錘式破碎機(jī)工作效率高，可一次成型，比普通破碎設(shè)備節(jié)約35%左右的成本。
新鄉(xiāng)鼎力錘式破碎機(jī)破碎效果精細(xì)，出料粒度與粒形與普通破碎機(jī)相比都更加，應(yīng)用于高層建筑時(shí)可加強(qiáng)建筑質(zhì)量與使用壽命。我公司的石料生產(chǎn)線(xiàn)為礦產(chǎn)資源的綜合利用提供高性能設(shè)備與合理生產(chǎn)線(xiàn)，將為我的高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)新一批的砂石。
